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徐工第四代路面机械获行业最高奖“金手指奖”

2018-06-01 11:29      点击:

  一方面,徐工道路机械对产品质量的苛求,这种“工匠精神”,概括来说就是:追求极致、敢于创新,这意味着在研发和生产环节,其对自身有着极端的要求。另一方面,徐工道路机械集压实机械、土方机械等工程机械开发、制造与销售为一体,一直积极谋求产业链一体化布局,唯有通过自身不断创新以及专注路面成套施工解决方案,才能提高整体盈利能力和风险抵御能力。

  不久前,在徐工道路机械事业部,全球最大马力平地机GR5505改制完成,GR3505、GR5505两款产品获得中国机械工业联合会评定为国际领先水平。

  (2)推荐标准:该产品被用于国家重点工程、重点领域或项目的关键核心环节,或被国内外知名企业或机构以及重点工程所选用,或荣获行业、国家科技进步特等奖或一等奖,并较好地实现了产业化,获得了较高的市场份额。该产品具有国际先进水平,得到了用户的认可。

  1960年,“徐工”人克服困难,创新研制出中国第一台蒸汽压路机。随之,徐工自主生产第一台轮胎压路机。21世纪,徐工第四代路面机械获行业最高奖“金手指奖”。2014年上海宝马展,徐工制造的全球最大吨位压路机XS395闪耀亮相……

  倘若以运动的标准来看,EPS设定有些过于粗暴和保守了,只有当车身姿态彻底回正后,系统才会恢复动力输出。前面已经说了领克02有很好动力基础,另外悬架调校也很运动,在做绕桩时车身回摆能一次到位,没有任何拖泥带水的晃动。既然有这么好的底盘和动力条件,那么我觉得应该考虑提供一个完全关闭ESP的模式,让人们更好体验到这款车的潜力,就算不能完全关闭EPS,那也应该让介入更为线性一点。当然如果是从日常行车安全考量的话,这种设定完全没有问题。

  “徐工压路机是单项冠军产品,系列品种国内市场占有率接近超过30%。其中18吨以上大吨位压路机全球销量第一,39吨全液压单钢轮振动压路机全球最大。”崔吉胜说,一个产品的单项冠军,体现的是背后全价值链的优质和高效,徐工道路机械事业部坐拥全球最大的筑养护机械制造基地,集压实机械、土方机械、摊铺机械、铣刨机械、拌和机械、养护机械及军工产品等工程机械的开发、制造与销售为一体,产品达7大类、30个系列、300多种型号。

  “杰出产品”和征文与成果展示活动工作办公室,设在“中国机电工业杂志社”。有关此项活动的具体情况,可与办公室进行沟通咨询。

  一连串的第一和领先,在崔吉胜看来,来源于企业专注技术领先,专注路面成套施工解决方案,“我们已经开始用标准引领行业,主持起草、修订国家标准4项、行业标准4项,参与协会制定9项。”

  LLC230H全液压垃圾压实机,采用四轮独立静液压驱动行走系统,配备红外线夜视功能和车载影音倒车监视系统,独特排列的长寿命耐磨齿,可进行充分挤碎、压实的作业,有效提高土地利用率,延长填埋场使用寿命,是垃圾填埋场必备设备。

  徐工道路机械事业部总经理崔吉胜叹言,从第一台蒸汽压路机到屡创“世界之最”,徐工压路机凭借着力量、容量、质量和重量,一路碾压与西方的百年差距。

  “我们正在坚定前行,预计2020年,徐工道路机械将全力推出第五代系列(D5系列)产品群,全液压单双钢轮压路机突出‘超长寿命、超节能高效、超智能控制、超减震降噪、超大激振力、超级可转换’。”崔吉胜直面现实,构想明天,他说,2020年徐工筑养护机械产业进入全球一流行列,挺进世界前三名;2025年,完成海外企业并购,总体达到百亿规模,海外收入占比突破50%,实现由制造型企业向服务型制造企业转型,占领世界筑养护机械行业制高点!

  第二圈换2.0T四驱版车型,这一圈我尝试做一个更快的圈速,但只要轮胎稍有打滑EPS依然会很强势的介入,切断你的动力。后来经过摸索,想要把领克02开的快,一定不要让ESP介入,而这个尺度在湿地条件下非常难以把控。总体来说领克02的操控是能够给人很强信心,但想要开快是需要一定时间来适应的。

  我这次试驾的车型均是顶配,所以配置相当丰富,比如BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等等等等,我就不一一罗列了总之我能想到的它都有。值得说的是顶配车型搭载了Infinity的音响系统,借用一句经典的台词:高音甜,中音准,低音沉,总之一个词,就是通透!可以说这套音响达到了三、四十万豪华品牌车型的水准,如果低配车型可以选装的话强烈建议大家选配。

  蒋昭乙(经济学博士,江苏省金融研究院新金融研究中心执行主任,南京大学亚太发展研究中心兼职研究员)

  那么它的动态表现以及操控特性又如何呢?领克02有两种动力单元,分别是2.0升四缸涡轮增压引擎,最大功率140kW,最大扭矩300Nm;1.5升三缸涡轮增压引擎,最大功率132kW,最大扭矩265Nm,与之匹配是7速双离合变速箱。此外1.5T引擎还有一款低功率版本,不过此次试驾本没有开到,所以暂且不提。

  “我们的产品主要特点是‘用不毁’。”高亮讲了一个小故事,型号为y21-12/15的压路机,曾经热销东北,从1970年至今,承担了大大小小不计其数的工程,至今依然可以正常使用!现已被丹东市政作为“发展的参与者和见证者”珍藏并保存。

  总体来看,徐工道路机械这种专注于技术,对自己产品精雕细琢,精益求精,不断提升其产品质量,对于其企业提质增效、形成产业竞争新优势、更好地满足国内国外两个市场的需求具有重要意义,也是推动其转型升级的战略选择。

  据了解,通过使用铁甲云盒,用户可以利用视频查看设备运行状态,精确统计设备工作时长,智能记录设备作业中的每段轨迹。不受空间、时间限制,设备情况尽在掌握,满足了以往用户需要亲自奔波多个工地才能部分实现的诉求,极大地帮助用户解决了设备管理的痛点。铁甲云盒业务部产研负责人朱明华分享了这样一组数据:“用户在铁甲云盒介入设备后,平均每天使用铁甲云盒查看设备达到了8-9次,可以说非常高频。”

  虽然有这样的问题,但是总体我对领克02 1.5T这套动力总成是满意的。别看它是台三缸引擎,但是对发动机震动的隔绝是非常彻底的,在低速或者怠速时,完全察觉不到来自发动机舱内的抖动。此外132kW的最大输出功率,也给予了这款车强大爆发力,在起步时会有比较强的推背感,即使在100km/h的速度下超车,动力依然能随叫随到。2.0T的动力输出就要更加强劲了,官方百公里加速时间为7.8秒,这个成绩在同级别车型中绝对属于第一梯队了。如果推荐,我一定会选择2.0T的版本,当然倘若预算有限1.5T的车型也不是不行。

  徐工压路机销量连续31年保持行业第一,平地机销量连续11年独占市场鳌头,摊铺机销量连续20年保持行业第一,铣刨机连续10年领跑行业,路拌机销量也连续多年排名行业第一,徐工黑色路面养护机械正引领公路养护迈入全面机械化时代。

  早在隋唐年间,中国人就发明了用石碾压实路面。1860年,法国划时代诞生了世界第一台蒸汽压路机。

  自1960年新中国第一台蒸气式压路机在徐工问世,历经技术引进和吸收再创新,徐工逐步形成了独具特色的成熟技术路线,推动了我国压实机械高速发展。

  1960年,徐工人克服困难,创新研制出中国第一台蒸汽压路机。随之,徐工自主生产第一台轮胎压路机。21世纪,徐工第四代路面机械获行业最大的“金手指奖”。2014年上海宝马展,全球最大吨位压路机XS395闪耀亮相……

  2、开展征文和成果展示活动,是动员行业总结和反映机械工业改革开放40年发展成就的有效形式。希望各行业组织把本单位、本行业开展庆祝改革开放40周年活动与参与本次活动结合起来,在做好本行业、本领域或本区域总结宣传的同时,运用自办媒体等渠道进行广泛宣传,动员行业企事业单位积极参加活动,形成浓厚氛围。

  5月19日,在徐工道路机械事业部,我们留意到,不少外国客户在车间参观,时而竖起大拇指。“徐工道路产品远销欧美、日韩、东南亚等100个国家和地区。”崔吉胜说,企业目前位居全球路面机械前四,产品利润率处于行业领先水平。

  为保证“杰出产品”的代表性,每个行业协会组织要严格把关,申报的产品数量原则上不超过10个;但涉及同一个企业的产品数量一般不超过2个。

  风险提示:国际贸易摩擦加剧限制产业发展;国内产业进步速度慢于预期;国内集成电路制造技术突破与投资增速不及预期;基建与房地产投入不及预期;铁路固定资产投资不及预期;海外业务拓展不及预期。

  压路机看似构造简单,实则科技含量很高。“想把路压实压平,考验真功夫。”徐工道路机械事业部工程师高亮举例说,四川得荣县去学水电站开建时,所采用的填充材料都是玄武岩碎石,工程地处高原,施工难度之大前所未有。徐工2台大吨位压路机迎难而上,大坝每填充一米,徐工压路机都会进行10遍压实,每台产品每天工作12小时,高峰期时创下单台产品连续工作20小时的记录。徐工压路机振动轮寿命达10000小时以上,约为同行两倍,在压实核心关键技术上掌握圆周振动、垂直振动、水平振荡、定向振动技术,具备最大激振力、最大压实宽度,压实能力强,硬是一米一米压实了蜀道通天路!

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