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2018-08-04 10:21      点击:

  据经济合作与发展组织(OECD)统计,从剔除物价影响后的实际工资(按各国货币计算)来看,在日、美、德等七大工业国中,只有日本处于比2000年还低的水平。在过去20年里,在保持通货紧缩的背景下,很多日本企业认为,“如果人工费提高,国际竞争力将下滑”,因此一直不愿提高工资。

  “德系车或许会做出调整,将原来在美国生产进口至中国的车型转由欧洲或其他地区生产,使成本在可控范围内,甚至促进某些车型的国产化。当然,调整需要一段的过渡时间,也要看车企本身的全球战略,今年内改变生产基地计划的概率不大。宝马和奔驰下半年的压力会很大。”有业内专家最后表示。

  “从中国消费者的消费情绪来看,几年前‘钓鱼岛事件’让丰田、本田和日产等日系车销量断崖式下跌,中美贸易关系的紧张,势必也会影响美国汽车品牌在中国的销量。”有经销商告诉21世纪经济报道记者。

  交通银行首席宏观分析师唐建伟认为,打通货币政策传导机制是一个系统工程,除了银行渠道外,直接融资渠道也要疏通。最关键的是,要加快金融体系、国有企业等改革,打破“预算软约束”,坚决处理“僵尸企业”,减少无效资金占用的同时理顺政策传导机制。

  据日本银央行统计,最近5年里,日本劳动生产率提高了9%,不过,剔除物价波动影响后的实际工资涨幅仅为2%。

  “与15%税率相比,若关税上涨至40%,一辆原产地为美国的汽车成本将上涨22%左右。”有汽车业内专家告诉21世纪经济报道记者,进口汽车的综合税率由关税、增值税、消费税三部分组成。一旦关税上调,消费税和增值税也将上涨。

  证券时报记者了解到,在近期金融监管趋严、网贷备案延期、股市大跌以及目前整个市场资金流动性紧张的大环境下,不合规、经营不善的平台不断“爆雷”。而随着问题平台的持续出现,投资人对背景较差的平台态度也越来越谨慎。

  日本企业需要转变思路。随着劳动方式的改革,虽然减少过度加班的企业出现增加,不过加班时间减少的话,加班费也将随之减少。即使在短时间内高效完成工作,以时间计费的工资体系无法将劳动成果返还给劳动者。

  “目前还没有收到厂商对于价格调整的通知,但是我预计指导价会有所调整,只是时间和涨价幅度的问题。”7月9日,一位宝马进口车销售人员告诉21世纪经济报道记者。

  长生生物财报背后的真相:原材料成本更低,营收和利润却大增!财报杠

  预计日本上市企业2017财年(截至2018年3月)将连续2年刷新历史最高利润。已开始出现的加薪势头还会持续下去吗?在加薪3%成为主要议题的2018年劳资谈判中,企业与工会将多大程度改变思路呢?这将左右着日本的竞争力。

  在日媒看来,如此下去,日本摆脱通货紧缩的脚步也将放缓;日本丞待形成不受年功序列(论资排辈)和终身雇用等惯例束缚的工资体系。

  未来,数据流通的市场会更健全。金融机构将可以方便地获取电信、电商、医疗、出行、教育等其他行业的数据,一方面会有力地促进金融数据和其他行业数据融合,使得金融机构的营销和风控模型更精准。另一方面,跨行业数据融合会催生出跨行业的应用,使金融行业得以设计出更多的基于场景的金融产品,与其他行业进行更深入的融合。

  端午节过后一周内,全国范围出现42家网贷平台倒闭的情况,让不少投资者担忧情绪攀升。但该行业也并非完全没有好消息。

  中国流通协会提供数据显示,去年宝马自美进口至中国的X5、X6销量共计6.1万辆,奔驰自美进口至中国的GLS销量达7100辆。

  其中融资金额最大的是草根投资的23亿元D轮融资。该轮融资主要用于业务拓展及团队建设。据悉,草根投资自2013年成立以来,分别获得了来自顺为资本的千万美元A轮融资、广州基金旗下股权基金的10亿元B轮融资,以及华闻传媒领投的C轮融资。

  此次投资Clear Markets,SBI的目标是建立一个衍生品交易所,允许机构投资者交易与比特币和其他加密资产价格变动相关的投资产品。这类产品可能包括期货、期权和掉期合约,允许金融机构对冲其在加密货币市场上可能拥有的其他持仓,从而降低风险,使它们能够锁定利润或减少损失。

  中国乘联会统计数据显示,2017年中国进口汽车共计125万辆,其中美国进口车28万辆,占比22%,关税上调至40%后,凯迪拉克、福特、Jeep、别克、林肯、特斯拉等品牌的进口成本将会大幅上升,纯进口的林肯和特斯拉的冲击将更加明显。

  要想实现可持续的加薪,通过新的服务来创造利润也十分重要。利用软件机器人来制作资料、使用人工智能(AI)来接待顾客以及制造一线的无人化等等。仅仅减少工作量销售额不会增长,也无法乘上将提高的生产率返还给员工这一良性循环的势头。

  但是,劳动力短缺和经济的数字化趋势改变了局面。经营餐饮连锁店的日本RoyalHoldings的会长菊地唯夫直言,“能否通过工资让员工分享生产效率提高的成果,将决定企业能否赢得竞争”。制造业已经发展到了一个新的阶段,即不再比拼低价制造高品质产品的成本竞争力,而是比拼新的商业模式。工资也不再被看作成本,而是对创新的投资。

  在他看来,关税带来的成本上涨,将对相关进口车企利润带来冲击,如果车企以现有价格继续销售,不但利润会大幅下降,甚至有可能亏损,并且损害经销商的利益。但如果对刚刚下调过价格的进口车再做价格调整,在同级别车型的竞争中则会失去市场竞争力。

  前述信托公司负责人称,债券市场融资出现分化主要在于违约,今年以来企业违约率明显上升,这样的背景下,大家的持有意愿受到影响,更倾向于持有高评级债。

  日本大型快递企业雅玛多控股(Yamato)正致力于开发面向主妇和老年人的代购物服务。该公司力争通过提价和减少对外部的配送委托来改善收益,不过仅仅这样无法实现增长。因此希望播下新业务的种子,将来回报给员工。

  事实上,6月融资热度大幅上升,共发生6例融资事件。包括草根投资、龙龙理财、银多网、投之家、信用宝及玖富,总融资额达34.8亿元。相比5月发生的2例融资事件、总金额仅为2.6亿元的融资,环比增长1238.46%。

  机器人接待客人,还负责货物搬运和清扫日本旅游公司HIS运营的“奇怪酒店”仅由相当于同等规模酒店4分之1的7个人来运营。该公司会长兼社长泽田秀雄表示,酒店通过提升从世界范围内来看较低的生产效率,使得实现类似设施2倍以上的利润率成为可能。

  然而不久之后,情况出现了大逆转。美国东部时间7月6日00:01(北京时间7月6日12:01)起,美国开始对第一批征税清单上818个类别、价值340亿美元的中国商品加征25%的进口关税,随后中国也于同日对同等规模的美国产品加征25%的进口关税。

  中国市场已经成为美国三大主流汽车品牌通用、福特、克莱斯勒的第一大海外市?。笃灯放朴胫泄就梁献骰锇榈暮献魅找娼裘?,2017年这三大品牌仅乘用车部分在中国的销量就达到304万辆,约占中国市场销量八分之一。而福特旗下的林肯品牌和通用旗下的凯迪拉克也将受到强烈冲击。

  不过上述业内人士进一步表示,如果特斯拉价位走高,其未来市场前景将受到极大影响。“长期来看,如果等到奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在中国推出相关纯电动竞品,特斯拉的市场竞争力将大打折扣。”

  “奥迪的生产基地布局在德国本土和欧洲其他地区,另一个重大布局就是中国的一汽-大众。因为在美国市场没有生产基地的布局,这对于奥迪来讲没有任何的影响。”7月7日,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春接受21世纪经济报道记者采访时表示。

  “对同级别竞品奥迪Q7和宝马X5而言,一旦X5价格上涨幅度过大,Q7的性价比一下子会显得特别高,部分消费者会考虑去买Q7。”上述进口车经销商进一步表示。

  2017年初,在调查了27万正社员的工资后(所谓正社员是指有五险一金,享受公司各种福利的正式员工),日本著名职介网站“DODA代理服务”发布数据称,排除经商者的日本上班族,包括奖金在内的税前年收入为442万日元(约合人民币26.5万元),扣除10%至20%的保险及税收后,上班族的收入在日本高物价的环境下难言充?!?

  在当前背景下强调货币政策传导机制的疏浚工作有重要意义。业内人士指出,从宏观总量来看,今年二季度人民银行两次定向降准,运用MLF等工具,市场流动性可以说是合理充裕的,市场利率中枢下行。今年上半年人民币信贷投放8.76万亿元,同比多增5548亿元。但是从微观信贷看,融资难和融资贵问题仍然较为突出,实体端的利率仍偏高,尤其体现在中小企业的融资问题上。

  眼下,争夺人才的竞争在全球扩大。据美国的人力资源咨询公司Mercer调查,日本企业的薪资报酬方面,部长和董事级别高管的报酬呈现出被亚洲各国超越的趋势。对于年轻员工,其他亚洲企业也开始支付比日本更高的工资。

  可以预见的是,在监管层支持下金融期货市场将迎来重要的发展阶段,产品线将进一步丰富。

  据《纽约时报》报道,通用汽车警告称,如果特朗普推动针对进口汽车征收关税,可能会适得其反,导致公司减少投资,工作机会缩减,员工工资待遇下降。同时,跨国车企在美投资也将受到影响。《华尔街日报》报道称,德国厂商宝马集团警告表示,美国政府加征进口汽车的关税可能会导致集团减少在美国的投资和制造的就业机会。

  值得注意的是,在美国生产汽车进口至中国的相关豪华车企也将“躺枪”,其中影响最大的是宝马和奔驰。据了解,宝马的X5、奔驰的GLE和GLS英菲尼迪QX60等热销进口车型目前均在美国工厂生产再进口至中国。

  记者从临高县财政局了解到,该局创新产业扶贫模式,积极宣传动员贫困户利用扶贫惠农政策,将产业扶持资金委托海丰公司运营和贷款入股果子狸合作社获益,促农民持续增收、永续脱贫。

  5月22日,中国财政部发布公告称,从7月1日起进口车整车关税下调至15%。随后,特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等十余家汽车厂商宣布响应政策,全面下调进口车建议零售价,期待着进口车市场的爆发。

  对于宝马和奔驰而言,另一个重要的考验是,其重要竞争对手奥迪几乎不会受到影响。

  博物馆不但关注沈阳本地的产业金融发展历程,更以强烈的社会责任感和敏锐的社会洞察力将目光投注到全国各地的经济领域新现象上。灵活新颖的布展,对各种经济现象提出更客观及时的再现与解读,为整个东三省老工业基地的发展提供了更丰富深厚的知识储备。

  “原本关税下调,估计会给进口车市场带来30万辆的增量。而去年美国进口车占中国进口车销量总数20%左右,这些车的销量将受到影响,从而影响整个进口车市场的增长。”7月8日,国机汽车股份有限公司董事会办公室副主任王存,接受21世纪经济报道记者采访时表示。

  网贷之家相关负责人表示,抱财网此次融资说明,一方面,上市公司通过参股来完善对互金领域的布局,实现了集团内不同产业板块的资源联动,未来协同效应产生后释放出来的商业价值极为可期;另一方面,平台被纳入到上市公司体系内,也拥有了更多资源储备和更强的风险抵御能力,对投资人来说也是一种安全保障。

  路透社报道称,宝马目前正在计算美国制造进口到中国相关车型定价的必要增长,并将在稍后阶段宣布。若以20%左右的上涨幅度计算,宝马X5和GLS的价格上涨幅度将超过15万以上,部分车型甚至超过20万元。

  (c)不得用于向非关联企业发放贷款,经营范围明确许可的情形除外;

  选择受澳洲ASIC及英国FCA监管的经纪商交易外汇、股指、贵金属、大宗商品和股票。

  网贷之家7日发布了网贷(P2P)行业2018年6月北上广地区平台运营报告。数据显示,截至2018年6月底,北京、上?!⒐愣T擞耐教ㄊ康?000家,总计998家。

  此外,SBI还参投了社交投资网络平台eToro(e投睿)的1亿美元融资,eToro计划在美国推出一个国际加密货币交易所和移动钱包。

  在特斯拉全系车型价格下调4万9万仅仅6天后,7月7日特斯拉在华销售车型价格全面上涨,涨幅13.9万25.6万。其中,涨幅最小的ModelS75D涨至84.99万,较现有价格上涨了13.93万,ModelXP100D涨幅最大,上涨25.66万至157.22万。因为所有车型均在美国工厂生产,特斯拉成为第一家涨价的车企。

  2016年下半年,布佛果子狸产业扶贫示范基地建成,采取“县镇供销社+村支部(村委会)+贫困户+基地”的模式,发展果子狸养殖业。由政府贴息,农信社为每户贫困户贷款2万元作为贫困户入股资金。

  此外,从年度变化来看,自2008年起,日本人的平均工资收入一直持小幅度下降趋势。

  分析认为,今年银行投放意愿降低,一个重要原因是以往支持其新增投放的房地产、融资平台受到严格限制。“下半年基建是补短板的重要方向,可能会有很多信贷流向基建,这将有助于货币信贷传导。”光证资管首席经济学家徐高称。

  据统计,截至2018年6月底,北京、上?!⒐愣R导拔侍馄教ㄊ孔芗朴?1家,较5月增加23家。其中,问题平台37家(提现困难36家、跑路1家),停业平台4家;上海问题平台最多,共计21家,北京和广东停业及问题平台各有10家。此外,全国范围内停业及问题平台数量为80家,其中问题平台63家(提现困难60家、跑路3家)、停业17家。

  另一家P2P平台抱财网近日也获得两家上市公司近2亿元的融资。投资方具体信息虽然并未披露,但抱财网联合创始人张志威表示,此次入股抱财网的两家上市公司,一家主打医药大健康板块,另一家主营新型材料,并涉足军工领域。

  如今,临高全县已有9个乡镇1747户7660名贫困户入股海丰公司,注入资金4417.84万元。

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  有业内人士表示,上涨的幅度或许将综合考量关税上涨的幅度以及此前下调价格后是否预留的利润空间。

  来自乘联会的数据显示,2017年,特斯拉在华销量为17670辆。“因为目前豪华纯电动车市场并没有直接相关的竞品,特斯拉的客户可能对价格不太敏感。短期内,价格上涨对特斯拉的销量会产生影响,但经历过一段观望期价格稳定之后,特斯拉的拥趸可能不得不掏出更多的钱买一辆特斯拉。”有业内人士告诉21世纪经济报道记者。

  中国华为2017年在日本以40万日元(约合人民币2.4万元)的起薪招募应届毕业生。这相当于索尼等日本大型电子企业的近2倍。不过华为的日本法人表示,这一薪资水平在全球范围来看并不稀奇,这是获得优秀人才的国际标准。

  6月上海地区停业及问题平台数量位居榜首,共计21家,北京和广东停业及问题平台各有10家。

  “与特斯拉迅速做出涨价不同,传统车企或许会先按兵不动,进入一段时间的观望期。”王存说。

  在劳动力持续短缺的背景下,日本通过省人化投资来提升生产效率的举措相继涌现。按照经济学的理论,只要每名员工的生产效率提高,企业的盈利能力就将提高,而作为代价的工资也将提高。然而,在日本,这种生产效率和工资提高的关系正在出现异?!?

  2017年,宝马汽车进口量为187393辆,大概占据宝马去年在中国总销售量的20%,而且位列进口车品牌销量第一,其中,超过一半都在美国斯帕坦堡工厂生产。

  美国上涨汽车关税,将全面打击美国汽车制造业。“对企业而言,利润会下降。税收和就业,也将受到影响。”业内专家告诉记者。

  记者统计发现,特斯拉各款车型涨幅均在20%以上。“特斯拉在华的售价是统一的,其定价体系与传统汽车企业有所不同。车的价格本身就偏高,利润空间没有那么大,并且长期亏损的特斯拉没有能力自己补贴关税上涨带来的额外成本,因此必须做出调整以保证不亏本。”上述专家进一步表示。

  中国政府网3日发布消息,国务院金融稳定发展委员会日前召开第二次会议,分析当前经济金融形势,重点研究进一步疏通货币政策传导机制、增强服务实体经济能力的问题。

  导读:进口汽车的综合税率由关税、增值税、消费税三部分组成。一旦关税上调,消费税和增值税也将上涨。与15%税率相比,若关税上涨至40%,一辆原产地为美国的汽车成本将上涨22%左右。

  此前,特斯拉宣布自7月1日起,在华销售的车型将全面降价,根据不同的车型,降价幅度从4万元到9万元。记者统计发现,特斯拉官网目前公布的各车型价格,比7月1日前未调整前上涨了10万元以上。

  当然,在5月响应进口车关税下调时,各家车企下调幅度不一,如沃尔沃宣布全部让利消费者,而部分车企下调价格的同时预留了利润空间。

  随着P2P行业不断洗牌,部分不合规平台加速出局,有的平台则通过融资来增强风险抵御能力,行业两极分化愈加明显。

  可以肯定的是,关税的大幅度上涨,必然会通过价格因素影响到宝马和奔驰今年在中国的销量,如何调整针对中国市场的销售和利润预期是德国两大汽车巨头必须面对的问题。另一方面来看,成本的上涨和竞争力的下降,或许将促使宝马、奔驰等车企做出相关战略调整。

  需特别注意的是,(1)尽管16号文中并未明确禁止企业将外币外债用于境内股权再投资,但考虑到16号文提到资本项目外汇及其结汇所得人民币资金收入不得直接或间接用于企业经营范围之外,我们理解仅有经营范围中包括投资业务的企业,方可使用其外币外债进行境内股权再投资。外管局下属的中国外汇管理杂志主办的中国外汇网()亦在其2016年7月8日发布的“全国版外债资金意愿结汇政策释疑(第二期)”

  据《日本经济新闻》7月9日报道,在全球工资上涨的大环境下,日本似乎正在掉队。“虽然大企业的加薪率连续4年超过2%,但在七大工业国(G7)中,只有日本的工资水平仍低于2000年时的水平,很多日本人缺乏工资上涨的实际感受。”

  对于拥有高度技能的人才,有必要制定根据劳动成果支付高工资的机制。如果优秀的人才得不到高薪的回报,在争夺人才的竞争中,日本企业将落后于海外企业。日本富士通综研的执行理事早川英男表示,“日本的劳资双方重视的是维持雇用,而不是工作的技能;有必要改变这种机制”。

  而一旦价格上涨,影响的不只是单一车型的销量,而是企业的品牌形象与品牌价值。“如果车企频繁调整价格,对品牌伤害极大。尤其是刚刚宣布降价,过了不久就涨价,将影响消费者的购买态度。”王存告诉记者。

  据《日经亚洲评论》报道称,SBI Crypto Investment已经获得了Clear Markets 12%的股份,该公司的总部位于北卡罗来纳州夏洛特,并在纽约、伦敦和东京设有分支机构。尽管这笔交易的条款没有披露,但该出版物称,SBI可能为获得该公司的少数股权支付了10亿日元(900万美元)。

  日本政府必须通过放宽限制等举措来推动企业改革。不按工作时间而按工作成果来支付工资的“脱时间给制度”方面,虽然相关法案的审议被推后,不过预计将于年内在日本例行国会上讨论。

  特斯拉销售人员告诉21世纪经济报道记者,尽管目前市场在售特斯拉相关产品均以25%的关税进口,但终端零售价格按7日调整后的价格执行。

  证券时报记者了解到,导致近期问题平台数量大增的因素较多,主要是在近期金融监管趋严、网贷备案延期、股市大跌以及目前整个市场资金流动性紧张的大环境下,平台的运营成本和合规成本不断增加,借款人逾期率上升,导致不合规、经营不善的平台不断“爆雷”;随着问题平台持续出现,投资人对背景较差的平台持谨慎态度,使得平台经营困难。此外,部分投资者因行业下行或被媒体煽动而异??只?,出现集中挤兑导致平台清盘。

  为保证品牌形象,车企或许不得不“自掏腰包”,来补贴关税上涨所带来的部分增长成本。据华尔街日报消息,7月5日,福特汽车公司表示,目前暂无计划上调其向中国市场出口的产品线的建议零售价格,包括其豪华品牌林肯。这意味着,福特将自己承担在美生产车辆的额外关税成本。福特汽车在华销售的林肯品牌汽车全系由美国进口,乘联会数据显示,去年林肯在华销量为5.4万辆。若不调整售价,福特需要贴补数亿元。

  值得一提的是,随着7月的到来,又有两家平台获得亿级B轮融资。其中,江苏网贷平台付融宝日前宣布获得万家乐控股股东8亿元B轮融资,目前已签署框架协议。据悉,该轮融资主要用于供应链金融和消费金融业务的发展,同时增加了科研方面的投入,同时将进一步完善公司内控制度与合规水平。

  价格的上涨,将使豪华车市场的竞争格局发生变化。“相关车型的价格大概率会上涨,销量也将相应受到影响。这对车企和经销商都不是好事。因为很多竞品车型比如日系进口车关税是15%,人家的价格肯定不会变,如果一下价格涨了那么多,消费者肯定不愿买单。”有进口车经销商告诉记者。

  尽管如此,美国三大传统车企受影响,远不只是影响进口车的销量和利润。

  从成交量看,6月北京、上?!⒐愣耐山涣抗布?289.77亿元,环比减少41.68亿元。其中,北京网贷成交量继续位居榜首,为583.86亿元;上海网贷成交量为376.91亿元;广东网贷成交量为329亿元。

  对近期在华销量持续下跌的福特来说,无疑是雪上加霜。今年上半年,福特在华共交付400443辆新车,与去年同期相比下降25%。与此同时,林肯品牌成为福特中国市场唯一亮点,今年上半年,林肯在华销量达24314台,同比增长4%。

  此外,随着Model3在上周宣布周产能达到5000辆,即将进入大面积交付阶段。对中国消费者而言,Model3的价格已经显得不再那么“亲民”,这对长期处于亏损状态正准备用Model3“冲量”的特斯拉带来挑战。

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